إشهار
اشترطت هيئة المنافسة الإسبانية دخول مشغل ثالث إلى الخط البحري الرابط بين الجزيرة الخضراء وسبتة، ضمن شروطها للموافقة على شراء شركة DFDS لعدد من أصول شركة أرماس ترانسمديتيرانيا في منطقة المضيق.
ويُلزم القرار الشركة الدنماركية بنقل العناصر الضرورية لمواصلة تشغيل خدمات أرماس على خط الجزيرة الخضراء–سبتة إلى طرف ثالث، بهدف الإبقاء على ضغط تنافسي كافٍ في واحد من أهم خطوط نقل الركاب والبضائع المرتبطة بالمدينة.
وجاء هذا الشرط بعد دراسة موسعة خلصت إلى أن العملية قد تقلص المنافسة في سوق النقل البحري نحو سبتة، سواء بسبب تراجع عدد المشغلين أو احتمال انخفاض حدة التنافس بين الشركات المتبقية على خطوط المضيق.
وكانت DFDS قد اقترحت متابعة الأسعار كل ستة أشهر، والحفاظ على جودة الخدمة وتجربة المسافرين، والإبقاء على وتيرة الرحلات التي كانت تشغلها أرماس خلال فترات الطلب المرتفع، إلى جانب التزامات مرتبطة بالاستثمار وتحسين السفن والاستدامة البيئية.
غير أن هذه الالتزامات اعتُبرت غير كافية وحدها لمعالجة المخاوف المتعلقة بالمنافسة، خاصة على خط الجزيرة الخضراء–سبتة، ما دفع إلى فرض شرط يفتح المجال أمام مشغل آخر للاستفادة من المقومات التشغيلية اللازمة لدخول الخط.
ويستهدف القرار حماية المسافرين والناقلين من آثار محتملة لتراجع المنافسة، وضمان استمرار الخيارات المتاحة من حيث الأسعار وجودة الخدمة وتواتر الرحلات، خصوصاً خلال مواسم الضغط المرتفع على الموانئ وخطوط العبور في المضيق.
